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汉宜高速铁路的沉降事故
1、倪鸿军作为汉宜铁路湖北枝江段路基工程的土方提供商，实名举报福建承包商用土方替代碎石， 致使3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使高速行使的列车面临重大安全隐患。
2、中国汉宜高铁潜江段2012年3月9日发生路基塌陷，塌陷长度大约300米。汉宜高铁业主单位否认塌陷事故，称媒体报道均为不实报道，汉宜铁路根本没有发生高架桥坍塌和路基塌陷的事故。
3、地质条件：汉宜铁路位于江汉平原沉降带和水网地质结构，该地区曾发生过严重的地质沉降。这意味着在铁路建设过程中，可能需要***取特殊的工程措施来应对可能的地质问题，这可能会对铁路的建设速度和质量产生影响。
汉宜高速铁路的站点设置
建成后的汉宜高速铁路基本与汉宜高速公路平行，将设汉川、天仙（天门仙北站）、潜江、荆州、枝江、宜昌等站点。
据了解，汉宜高速铁路在湖北五个城市新建了火车站，分别是：荆州站、仙荆州火车站（25张）桃站、潜江站、汉川站、枝江站，其中站房面积最大的为荆州站，达到2万平方米。
***的吧，貌似是汉宜高铁吧，宜广高铁的事没听过。
不经过侏儒，因为汉宜高速铁路从汉口站出发后先向西北一点的汉川走，在朝西周到天门，虽然说高速平行，但是总体来说在高速以北的。
汉宜高速扩建潜江段由哪个公司承建
它的建设，对促进区域经济发展具有重要意义。2008年8月29日，以葛洲坝集团牵头、中铁四局集团有限公司为成员方的联合体中标承建汉宜高速铁路第六标段，该标段全长841公里，施工范围由荆州至宜昌东，总工期40个月。
年3月12日，汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司表示，3月9日微博上反映的“汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村高架桥今天坍塌”，以及3月11日荆州电视台报道的“汉宜高铁潜江浩口镇南湾村段路基发生坍塌事故”，均为不实报道。
公司所经营的汉宜段高速公路是湖北交通流量最大的公路之一，地处东西和南北交通的汇集地、全省经济最活跃地区——江汉平原，区域优势非常明显。
汉宜高速建于1993年，为湖北省内最早开工的一批高速公路之一，当时的设计标准只有双向四车道，随着江汉平原地区经济发展以及人民出行需求的陡增，汉宜高速已越来越难以满足目前的通行需要。
在汉宜线铁、公、空三大交通10年争夺的“三国演义”中，航空由于自身优势难以发挥，一直处于弱势地位，竞争初期就沦为配角，几番挣扎后最终选择了退出。2002年，宜昌首次开通武汉中转至上海的航班，由南方航空公司执飞。
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