地铁路线设计的依据,地铁路线设计的依据是什么

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于地铁路线设计的依据的问题,于是小编就整理了3个相关介绍地铁路线设计的依据的解答,让我们一起看看吧。

什么是城市轨道交通线路位置设计以及其他交通工具之间衔接的基本原则?

1.城市轨道交通线路与其他交通线路的衔接原则

(1)城市轨道交通线路设计应结合城市规划的实际工程地质条件、施

工方法和各条线路的修建顺序,选择易于实施、经济可行的方案。

(2)城市轨道交通线路设计应结合城市规划和城市环境,选择对城市

干扰小的方案。

(3)城市轨道交通线路设计应考虑到城市轨道交通和其他交通方式运

营管理体制上的差异,选择双方均能接受的方案。

(4)城市轨道交通线路设计应满足远期路网客流量的要求,满足远期

发展规划的要求。

一般地铁是一条线两个方向吗?

地铁由于是上下行双向运行,所以站与站之间是有两条铁轨双向通行的,但是双向铁轨分别位于两条隧道内。

一条地铁线会根据线路长度、客流量等因素配备车辆,这个不同城市的不同地铁线配车数量都是不一样的,而且,地铁列车还根据载客量分为A型车、B型车、C型车,A型车载客量最大,北京、上海等一线城市和部分二线城市的大运量级地铁线都***用A型车,我国大部分城市地铁都***用B型车,而C型车载客量最小,是轻轨或现代有轨电车。一条地铁线配备的车辆不是全部都在线运行的,每天除了在线运行的列车,会有部分休整车辆在车辆段不发车。在节***日或者特殊时期的客流高峰,地铁公司会根据客流量需求动态调整上线车辆。

一般地铁都是双方向的,没有单方向的地铁。

坐地铁可以按照指示牌来分辨正反方向,一般来说,每个站台上有标识,各站点下面的横线有个箭头,可分清方向。灰色代表车不会过去,有颜色的方向代表之后要去的站,也可以识别要去的正反方向,地铁要去的方向有自己的站,就是正方向,反之为反方向。

为什么很多城市的地铁都不是按线路编号顺序建的?

统一规划,有些早审批通过,先开工建。有些因为线路长短,建设难度不同,后开工建的先建好通车!一般中心城市,北上广深郑西安成都等城市,线路规划的多,存在这种情况。一般二线城市通地铁的也就一两条线,为了卖地规划一大堆。

到此,以上就是小编对于地铁路线设计的依据的问题就介绍到这了,希望介绍关于地铁路线设计的依据的3点解答对大家有用。